单向塑料土工格栅是指以高密度聚丙烯(聚乙烯) 为原材料,经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成,一般用于铺设在土壤中,通过格栅网孔与土体之间的胶合和互锁作用,构成了一个高效的应力传递机构,使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去,从而实现降低局部破坏应力,提高工程使用寿命之目的。 特点 单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料,具有较高的抗拉强度和拉伸模量。 用途 单向拉伸士工格栅广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域,其主要用途如下: 1、增强路基,可有效地分配扩散载荷,提高路基的稳定性和承载力,延长使用寿命; 2、可承受更大的交变载荷; 3、防止路基材料流失造成的路基变形、开裂; 4、使挡土墙后的填土自承能力提高,减少挡土墙的土压力,节省费用,延长使用寿命,并降低维修费用; 5、结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护,不仅可节省30%-50% 的投资,而且可以缩短工期一倍以上; 6、在公路的路基和面层中加入士工格栅,可以降低弯沉,减少车辙,推迟裂缝出现时间3-9倍,可减少结构层厚度达36%; 7、适用于各种土壤,*异地取材,省工省时; 8、施工简单快捷,可大大降低施工成本。 施工方法 当用于路基、路面时,施工方法与双向土工格栅一样。 当用于加筋土挡墙时,施工方法如下: 1、设置基础,按设计的墙面系统进行施工,当选用预制钢筋混凝土面板时,一般厚12-15cm支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30cm,厚度不小于20cm,埋深不小于60cm防止地基冻胀影响。 2、平整墙基,按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填,压实要求密度,应略**出墙面范围。 3、筋材铺设,筋材主强度方向应垂直于墙面,以销钉固定。 4、墙体填土,采用机械填土,车轮与筋材间的距离至少应保持15cm。压实后一层土厚约20-15cm。 5、墙面施工时,墙面处应包土工织物,防止填土漏失。